铅青铜在20世纪初已被机械制造业广泛应用，主要用在航空发动机、重油机和其它高速、高压下工作的轴承制造上。工作性能远远超过巴氏合金及其它铜合金。

　　在20世纪50～70年代，我国广泛用第二类铅青铜制造农业机械的拖拉机轴承，特别是铁路运输的机车和货车的轴瓦等，这些主要是双重合金。

　　在20世纪80年代国家提出改革开放建国方针后，机械制造业与美国、德国、法国等科学技术发达国家，引进了许多各行业的机械制造新技术，各大矿山及企业又从外国买进许多效率高寿命长的先进设备，如：各种型号圆锥破碎机、旋回破碎机、矿山用电铲（挖掘机），水力发电设备、火力发电设备、各种大型水泵……等中都大量采用第一类耐高压、高速度、耐冲击、耐疲劳、摩擦系数极小、不易开裂、不粘结、保护相关轴，使用寿命长的铅青铜轴承，最小件净重10kg左右，最大件净重达到1310kg以上（最大直径Φ1450mm，最大高度1390mm）。

　　机械制造业按先进技术图纸转化过来后在生产时由于铅青铜离心铸造工艺技术不过关无法得到国外订货采购，由于价格过高，有的采用代用铜合金生产，致使使用寿命太短，造成极大的困扰。

　　各大矿山企业等购进的设备，轴套或瓦到了使用寿命时，由于国外厂家连易损件的图纸都不提供，更谈不到告知是什么材质和工艺方法，即使知道材质也生产不出来 。只得到生产厂去采购，价格相当高，但也没办法，只得花高价去买。

　　铅青铜件即使砂型铸造，质量也是很难保证，即是做出的件，由金相检查，其颗粒最小也在24‰mm大，而且分布不均匀。国外进口的离心铸造件，铅颗粒是2‰mm，同时分布均匀，每平方毫米的面积上有数百个铅粒，而且离心铸造件组织细致，所以使用寿命就长。

　　厂自建厂以来，从董事长到工程技术人员就已经了解到我国高铅青铜铸件在离心铸造领域里的空白。于是董事长提出外国人能做到的，我们也一定能做到，我们应该有这个志气，为国争光，即使投资百万，也一定要研制成功。

　　就这样在董事长的亲自领导和支持下，在“团结进取、奋进拼搏、开拓求实、争创一流”的精神鼓舞下，工程技术人员打先锋，从98年5月份开始试验研究工作，首先在小件上开始，渐渐放大，经历了无数次失败，而每失败一次大家都会到现场一起分析、研究、不断改进。就这样把这项工艺科研又继续下去，果然“工夫不负有心人”，终于在小件、中件、大件逐个的试验，摸出了高铅青铜件离心铸造的规律和必须采取的多方面措施。

　　在20世纪末，从几公斤重的小件，直至几吨重的大件都能离心铸造。终于给我国铜合金铸造中的高铅青铜件离心铸造工艺试研成功填补了空白。给国家铸造行业增加了光彩。

　　2001年开始，我们走出厂门、发广告，参加展览会，宣传我们产品。终于我们使高铅青铜件比各大厂矿企业的代用品使用寿命提高1～2倍以上，赶上国际先进水平，大大提高了社会效益。